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【以下文字摘自法拉利雜志，與各位共享】
這與創新無關，而是更多地體現了聰慧。您可能會想：“Testa Rossa，多麽可愛的名字，是誰起的呢？”現在，讓我們重回1957年，並來到馬拉內羅的車間。那時，幾乎所有的發動機都一模一樣：著名的法拉利250裝備的都是V12發動機。我的爺爺曾告訴過我，我們家的親戚們常常根據不同用途安裝發動機。他們對所有的發動機進行稱重，其中最輕的一部（也是最幸運的那部）將被安裝在賽車上。但那時，所有的發動機從外觀上看都一模一樣，所以，爲了使安裝在賽車上的發動機與其它發動機加以區別，他們決定將其凸輪軸蓋塗成紅色，在意大利語中，“testa”指凸輪軸蓋，“rossa”指紅色。所以不久人們就開始說：“把Testa Rossa發動機帶過來……”；或者問“你把Testa Rossa發動機放哪兒了？”；或者“去把Testa Rossa拿來！”如果你問我的前輩Testa Rossa名稱的來源，他們會這樣回答你：“我們就叫它Testa Rossa，叫慣了而已。”Testa Rossa由此誕生。
這與創新無關，而是更多地體現了聰慧。您可能會想：“Testa Rossa，多麽可愛的名字，是誰起的呢？”現在，讓我們重回1957年，並來到馬拉內羅的車間。那時，幾乎所有的發動機都一模一樣：著名的法拉利250裝備的都是V12發動機。我的爺爺曾告訴過我，我們家的親戚們常常根據不同用途安裝發動機。他們對所有的發動機進行稱重，其中最輕的一部（也是最幸運的那部）將被安裝在賽車上。但那時，所有的發動機從外觀上看都一模一樣，所以，爲了使安裝在賽車上的發動機與其它發動機加以區別，他們決定將其凸輪軸蓋塗成紅色，在意大利語中，“testa”指凸輪軸蓋，“rossa”指紅色。所以不久人們就開始說：“把Testa Rossa發動機帶過來……”；或者問“你把Testa Rossa發動機放哪兒了？”；或者“去把Testa Rossa拿來！”如果你問我的前輩Testa Rossa名稱的來源，他們會這樣回答你：“我們就叫它Testa Rossa，叫慣了而已。”Testa Rossa由此誕生。
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