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於2009年3月的日內瓦車展上，Ferrari發表此次試駕的599
HGTE之外也同步秀出了賽道版599 XX。此車款在設計上延續了先前FXX的概念，只限量生產30部，提供給Ferrari的VIP客戶作為賽道體驗之用。
相較於一般的599
GTB Fiorano，599 XX擁有全新設計的空力套件，前進氣口加大並在引擎蓋上設置多個排氣孔以增加散熱並減低空氣阻力，前後輪弧經過拓寬以對應大尺寸光頭胎，後方則在C柱兩側裝上小翅膀，車尾則擁有大尺寸的鴨尾導流翼及專屬分流器（Diffuser）以提昇下壓力，相對造就出200km/h時所產生的280kg下壓力，於300km/h時甚至更高達630kg。
引擎也針對賽道需求而修改，燃燒室與進排氣機構經過重新設計，內部零組件均也增加高轉速的平衡性，在9000rpm時可爆發700匹最大馬力。變速箱雖仍為F1-SuperFast六速自手排，但在更換專屬控制機構後，換檔時間從100ms毫秒縮短至60ms毫秒。
http://www.carnews.com/detail/24388
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