布加迪威龍（Bugatti Veyron EB 16.4）原本是一部概念車，車名是為了紀念早年為布佳迪參賽的Pierre
Veyron，此車是在1998年大眾入主布佳迪之後，於2000年發表的，原本預計於2002年上市。前期概念車款為Veyron
18/4，是一台搭載W型18汽缸、每缸4汽門的6.2升自然進氣引擎的跑車，不過因為輸出只能做到620匹馬力，對於當時世界頂級跑車無法造成威脅，更無法達成布佳迪欲製造世界最快量產車的目標。於是在同一年Veyron
16/4發表，大眾把引擎排氣量增大至8.0公升，並加掛四具渦輪增壓器，不過縮減缸數至16缸，可輸出1001匹馬力。當時廠方宣稱此車極速可以達到406km/h，如果達成了就將是世界最速輛產車，不過卻也因為這樣驚人的宣告，布佳迪廠方不斷測試與改進，遇到許多困難，尤其以達成406km/h境界最難；因此造成上市日期一再延誤。最後因為成本問題只得在2005年中正式接單販售（2005年F1摩納哥大賽時，第一輛市售Veyron亮相，此車全部烤漆皆為白色），否則研發金費累積得相當可觀，當時Veyron的紀錄極速是396km/h，好在2006年中時，終於達成宣告極速而且還超越（407km/h）。Veyron
16/4預計生產300輛，目前接單價是100萬歐元，此車目前是世上最快也最貴的量產車。足球明星貝克漢和設計師拉爾夫·洛朗都有下訂。
布加迪威龍更有幾個後期版本，包括Pur
Sang、Sang Noir、Bleu Centenaire、Grand Sport、Grand Sport Sang Bleu、Grand Sport
Gray Carbon以及終極版Super Sport。其中Super
Sport的性能更進一步，最大馬力被提升至1200匹，最大扭力高逹153kgm，極速為431km/h，但為保護輪胎，已被電子限速在415km/h。
動力規格
•引擎形式：W型16缸
•增壓：4具渦輪增壓
•排氣量：7993cc
•檔位：7速（不含倒車檔）
•扭力（距）輸出：922磅/平方英尺（在引擎轉速每分鐘2200轉時）
•傳動系統：4Motion四輪傳動系統
•車重：4300磅（1950公斤）
•加速性能
•0-62mph(100kph)：2.5秒
•0-100mph(161kph)：5.5秒
•0-200mph(322kph)：22秒
•0-400公尺：10.8秒（通過時速：140mph；225kph）
驚人油耗
美國富比士雜誌於2006年選出Veyron
16/4為世界上最耗油的量產車，Veyron 16/4的油耗數據如下：
•市區：每公升汽油行駛2.9公里
•高速：每公升汽油行駛4.1公里
•以極速（407kph）行駛：每公升汽油行駛0.89公里
以上是美國EPA公佈之數據，實際行車需考量外在自然因素和人為因素，數據可能更不理想；事實上若是以極速行駛，只要12.5分鐘油箱就会沒油。
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