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  • 10月 28 週日 201208:51

  • 4 small wheels 上的圖片 2010






























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  • 10月 28 週日 201208:50

  • 4 small wheels 上的圖片 2009


























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  • 10月 28 週日 201208:49

  • 4 small wheels 上的圖片 2008-下
















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  • 10月 28 週日 201208:48

  • 4 small wheels 上的圖片 2008-上



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  • 10月 28 週日 201208:47

  • 4 small wheels 上的圖片 2006 ~ 2007



http://www.grandprixmodels.com/4sw.php
2006







2007












[img]https://lh3.googleusercontent.com/-z42tV
_xBXHM/Tuv3VCor6YI/AAAAAAAAFvU/hWpJDmav4bE/s565/4Wheels200710.jpg[/img]
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  • 10月 28 週日 201208:45

  • GT5序章, S級鈴木賽道


雖然 PS3 GT5 已經出了, 但我有空還是會玩一玩 序章(日版), 我最喜歡的Susuka這條賽道, 我跑出的最佳成績 9'38.486, 用 Ford GT LM
spec 2, 當然用 F2007 單圈最速在 1'30 左右, 但用 Ford GT 可以享受輕微失控, 甩尾的快感
9'38.486
第一圈: 2'03.283
第二圈: 1'53.644
第三圈: 1'53.646
第四圈: 1'53.838
第五圈: 1'54.075
這是我練了足足一年多的成果,
快到爆 ,
其他的車5圈下來, 落後我至少30秒以上
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  • 個人分類：趣味
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  • 10月 28 週日 201208:45

  • 2011 International Toy Fair - Aryton Senna Figurines


這個Senna不曉得有多精細??
轉貼:
Following the success
of our Mechanic and Pit Crew figurines, TSM will also offer a figurine of one of
the most historic figures in racing history - the legendary Ayrton Senna.
Regarded as one of the greatest drivers in the history of Formula One,
Senna became a 3-time World Champion and held the record for most pole
positions all before his tragic passing at the age of 34.
Available in both
1:18 and 1:43 scale and crafted with the same attention to detail that goes into
all TSM models, this item is sure to be a must have for any racing
fan.
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  • 10月 28 週日 201208:42

  • GT5 - 德國Nurburgring北賽道 1992 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II


所有賽道中, 我最喜歡的是日本 Suzuka 賽道 和 德國紐堡林賽道"綠色煉獄",
1992 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16
Evolution II, 單圈成績 7'12.470 , 1992的車, 幹掉現在一票超跑
不要命的飆 ... 6'57.983
6'50.859 應該是極限了吧 >< ~~~
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  • 個人分類：趣味
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  • 10月 28 週日 201208:41

  • Mercedes Benz 不但車做的好, 行銷廣告更是有一套


You Tube 上的影片
Nico Rosberg and Michael Schumacher Formula One Mercedes-Benz
Commercial "Decision"
http://www.youtube.com/watch?v=2E7-1-rUVTc
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  • 個人分類：廣告
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  • 10月 28 週日 201208:41

  • 自然進氣 、 渦輪增壓 、 機械增壓

將燃料與空氣送入引擎內燃燒爆炸，才能產生動力推動車子。一般的引擎
是利用汽缸內產生的負壓，將外部空氣吸入，跟我們人類吸取空氣一樣(這句話我想想,
好像不大對, 應該說是汽缸內外壓力不平衡造成的自然吸氣(空氣流動)動作, 最大就是"一個大氣壓"的力量,
壓迫外部新鮮空氣進入汽缸)，所以
稱之為自然進氣引擎，縮寫為NA( Natural Aspirated )。那有沒有辦法在相同時間內強迫送入更多的空氣，讓引擎產生更大的動力呢？
　　強制進氣一般方法有二，渦輪增壓( turbocharge，簡稱 turbo ) 與機械增壓 ( supercharge )
......在引擎運作的狀況下，利用排出的廢氣，推動排氣渦輪葉片，而排氣渦輪連結進氣渦輪，因而帶動進氣渦輪葉片吸入更多的空氣，送進引擎來達到增壓的效果，進而達到更大動力的輸出........機械增壓器壓縮機的驅動力來自引擎曲軸,一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪,間接將曲軸運轉的扭力帶動
增壓器,達到增壓目的。......
http://blog.udn.com/ben281444/1482483
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