rosemeyer的部落格

“千冠王”之稱的布加迪35型。這款車最初亮相於1924年8月3日里昂國際汽車大獎賽，當時有6輛布加迪參賽，這支車隊非常引人注目。比賽中，布加迪35型開得太快了，遠遠超過了其它對手，但當時車隊使用輪胎的技術還不成熟，這致使得賽車在賽事途中爆胎。這次意外失敗並沒有阻擋布加迪橫掃汽車賽事的步伐，從1925－1930年之間，布加迪35型取得了超過1000場比賽的勝利。布加迪35型最輝煌的勝利是從1925－1929年的5年間蟬聯當時最著名的Targa
Florio汽車大賽的冠軍。 [網路資料]

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斯帕賽道
（Circuit de Spa-Francorchamps）
道路賽道
比利時
斯帕（Spa）
比利時大獎賽
1950年至1970年，1983年，1985年至2002年，2004年，2005年，2007年至今
49次

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F430雖然是Ferrari陣營裡搭載V8引擎的「Baby
Ferrari」，但是在車體適中、動力強大的優勢下，性能表現可是一點也不輸給其他搭載V12引擎的老大哥們。在F430車系中，除了硬頂車型之外，Ferrari也依照傳統提供了敞篷車體的F430
Spider，另外在2007年原廠更追加推出性能更頂尖的F430 Scuderia版本，藉由更強耀眼的空力套件和引擎、底盤的專屬調校，進而詮釋出最接近市售賽車的風格。
F430的動力來源為4.3升90度V8
DOHC引擎，最大馬力可以爆發出490hp/8500rpm，最大扭力則有47.4kgm/5250rpm的實力，變速系統除了六速手排之外，亦提供F1撥片換檔系統。敞篷版本的F430
Spider基本上也採用同樣引擎和變速系統，不過因車體形式為敞篷設計之故，0～100km/h加速比起F430慢了0.1sec而為4.1sec，極速相較於F430的315km/h，F430
Spider的原廠公佈數據則是超過310km/h！
Link:http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/2334.html
網路圖片:

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(1) Ferrari 312PB, 1972, #2, Daytona winner, Mario Andretti/Jacky Ickx
(2) Ferrari 312B, 1970, #28, Grand Prix of Belgium, Ignazio Giunti, DNF

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匈牙利賽道
（Hungaroring）
專用賽道
匈牙利
布達佩斯
匈牙利大獎賽
1986年至2008年
22次

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紐博格林賽道
（Nürburgring）
混合賽道
德國
紐堡（Nürburg）
德國大獎賽
歐洲大獎賽
盧森堡大獎賽
1951年至1958年，1961年至1969年，1971年至1976年，1984年，1985年，1995年至2007年
37次

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http://www.modelclub.cn/viewthread.php?tid=7512&highlight=W196
 

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24 Hours of Daytona
1967 Result
http://en.wikipedia.org/wiki/Daytona_24_Hours
這台Gucci大 之前曾經發過, 我再發一次吧... 平心而論, 精細度和CMC/Exoto相差不遠(稍差), 漆面應該和Exoto類似 -.- , 品管和整體密合度,
非常差勁. -.-
網路圖片:

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1961 24 Hours of Le Mans
The 1961 24 Hours of Le Mans was the 29th Grand Prix
of Endurance, and took place on June 10 and 11, 1961
Official
results
http://en.wikipedia.org/wiki/1961_24_Hours_of_Le_Mans
http://www.finecars.cc/en/editor ...
61-style/index.html
網路圖片:

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