> 1962 Graham Hill Great Britain BRM P57
>
1968 Graham Hill Great Britain Lotus-Ford 49/49B
G.
Hill 是今年(1996)世界冠軍 D. Hill 的父親, 他是從 24 歲拿到駕照才
開始當賽車隊的技師,
憑著對賽車的熱愛, 終於成為 F-1 的車手, 是罕見
的大器晚成的例子, G. Hill 也曾遠征美國的 Indy 500 並拿下冠軍.
G.
Hill 的成功並不是靠著天才, 而是靠著努力所累積的智慧. G. Hill 在退
休後也帶領自己的車隊參加 F-1, Frank
Williams 也曾經當過他的車手.
G. Hill 在 75 年的私人飛機空難中去世.
Link: http://bbs.nsysu.edu.tw/txtVersion/treasure/motor-race/M.859799772.A/M.859799996.E.html

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



霍根海姆賽道
(Hockenheimring)
混合賽道
德國
霍根海姆(Hockenheim)
德國大獎賽
1970年,1977年至2006年,2008年
32次
Hockenheimring

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



No. 3293-J4
1:18 scale
EAN-no. 4003402032934
Box Dimension: 550 x
280 x 190 mm
Carton: 1 piece
Dimension: 565 x 295 x 210 mm
Weight:
4.72 Kg
The model is in 1:18 scale replica of the legendary Bugatti
Royale Type 41 Coupe de Ville from over 1300 individual parts
and is a masterpiece of craftsmanship.
It used 18 different materials for
this model and all parts are assembled with loving care piece by piece. The
metal injection molded body can be removed from the chassis with little effort
and offers a unique view of the original almost 1.50 meters long motor. The
weight of 1.85 kg is exceptional for a 1:18 model, as well as the empty weight
of the original vehicle with more than 3,000 kg, the original black borders of
the original red was specifically designed for the model to highlight the
technical details of the chassis.
This model is like the original only be
described with one word:
GIGANTISCH!
[From Bauer website]
http://www.bauer-spielwaren.de/d ...
bugatti-royale-1-18
Bauer是一家德國的模型車製造商
這台Bugatti的古董車號稱"古董車之王"
它有什麼來頭呢?
世界記錄官網中記載為世界最有價值的車之一,價值一千五百萬美金
基本上它就是二次世界大戰前, 1930年代Bugatti出產的市售"高級車",
出產於1927~1933年的Bugatti Royale 41共生產了六部,這部1/18模型就是照著底盤編號41100的所製作,它真的很大很長,
長度有6.4公尺.
網路圖片:

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



1932年,國際賽車的權威組織AIACR決定引入750公斤的限制規則(不含燃料、相關油料、散熱劑和輪胎的重量),新的重量規則在1934年的比賽中被強制執行。
奔馳W25銀箭的傳奇始於首次採用750公斤限重的規則的Nürburgring賽事當中。 1934年6月3日,比賽前的最後一個夜晚也就是“銀箭”的誕生日。儘管賽車採取了輕量化設計,但車身的重量仍然超限1公斤,由於時間將近,重新進行技術調試已經無法做到。車隊經理Alfred Neubauer做出了充滿膽魄的決定,他要求他的技術人員利用一晚的時間將鋁製車身上的白色塗漆全部刮除。這個特殊的方法不僅達到了減重的預期目標,而且還造就了Mercedes賽車迷人的銀色外觀,改變了先前一成不變的白色塗裝。幾年後,德國記者為Mercedes的這類賽車起了一個傳奇的名字“銀箭”。
1934年6月3日, Eifelrennen 賽事, Nürburgring
Results
Pos. No. Driver Entrant Car Type Engine Laps Time/Status
--------------------------------------------------------------------------------
1. 20 Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 3.4 S-8 15 2:47:36.8?(122.5 km/h, 76.1 mph)
2. 1 Hans Stuck Auto Union AG Auto Union A 4.4 V-16 15 + 1:19.4
3. 6 Louis Chiron Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B/P3 2.9 S-8 15 + 5:43.4
4. 8 Paul Pietsch P. Pietsch Alfa Romeo Monza 2.6? S-8 15 + 16:28.4
5. 17 Clifton Penn-Hughes C. Penn-Hughes Alfa Romeo Monza 2.6 S-8 15 + 16:57.4
6. 16 Ulrich Maag U. Maag Alfa Romeo Monza 2.3 S-8 15 + 20:37
7. 14 L醩zl?Hartmann L. Hartmann Bugatti T51 2.3 S-8 15 ? + 33:03
8. 15 Jean Gaupillat J. Gaupillat Bugatti T51 2.3 S-8 15 + 34:45
DNF 22 Luigi Fagioli Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 3.4 S-8 14 giving up/misfiring?
DNF 2 Hermann zu Leiningen Auto Union AG Auto Union A 4.4 V-16 mechanical
DNF 5 Mlle "Hell?Nice" Mlle "Hell?Nice" Alfa Romeo Monza 2.3 S-8
DNF 9 Eugenio Siena Scuderia Siena Maserati 8C 3.0 S-8 engine
DNF 12 Rudolf Steinweg R. Steinweg Bugatti T35C 2.0 S-8 rear axle
DNF 18 Helmut Stolze H. Stolze Bugatti T35C 2.0 S-8
DNF 24 Tazio Nuvolari T. Nuvolari Maserati 8CM 3.0 S-8 5 driver ill
DNF 7 Mario Tadini Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B/P3 2.9 S-8 3
DNF 11 Hans R黣sch H. R黣sch Maserati 8CM 3.0 S-8 2 ?
DNF 3 August Momberger Auto Union AG Auto Union A 4.4 V-16 1 fuel feed
DNF 19 Emil Frankl E. Frankl Bugatti T51 2.3 S-8 0 fatal crasch
DNF 4 Per-Wiktor Widengren P-W Widengren Alfa Romeo Monza 2.6 S-8 0 engine
Fastest lap: N/A
Weather: wet after rain.
=============================
1936 Schuco Studio White Arrows Gift Sets
Includes:
Mercedes W125, Caracciola, Neubauer, and 4 Mechanic Figurines, Plus Full Set of Tools
網路圖片:

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



莫斯波特賽道
(Mosport Park)
專用賽道
加拿大
鮑曼維爾(Bowmanville)
加拿大大獎賽
1967年,1969年,1971年至1977年
8次
Mosport International Raceway

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



摩納哥賽道
(Circuit de Monaco)

市街賽道
摩納哥
蒙地卡羅
摩納哥大獎賽
1950年,1955年迄今
58次
Monte Carlo

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()




http://qing.weibo.com/2188413274/8270895a3200056k.html
Mercedes-Benz Racing Car Transporter
1954 -背負傳奇行者1954年,一部由手工打造而成的特殊車款出現在Mercedes-Benz的車廠裡。這是一部專門用來載運賽車南征北戰的拖車,有著該車長一貫獨有的精緻塗裝,隨處散發著寶藍色的光芒。全車到處都是美麗的曲線,就連當時最高檔的跑車都比不上。

Mercedes-Benz
Transporter奔馳銀箭運輸車
這款車配備了和300SLR一樣的2996cc直列六缸引擎,採用直接噴射供油系統,最大馬力為192/5500rpm,車身長寬分別為6750和2000mm,空車重有2100公斤。當時這部Racing
Car
Transporter是專門用來載運Mercedes-Benz的兩部經典賽車——W196和300SLR,即使身負責任,它仍能以時速近170公里輕鬆奔馳著。但自從Mercedes-Benz在1955年退出一級方程式比賽后,這部美麗的拖車也消失在眾人的面前。

1954 Mercedes-Benz Blue Wonder Transporter
更不幸的是在1967年,這部堪稱全世界最美麗的拖車竟不慎撞毀支離破碎。在1990年初,Daimler-Benz再度憶起這部令人難忘的拖車,並要求Mercedes-Benz的古董車部門依原來的設計重新再打造一部復刻版,讓這部全球獨一無二的車子重回人間!並且在2001年Mercedes-Benz一百週年紀念的Festival
of Speed ​​慶祝會上,在英國南部的Goodwood重新將它展示在世人面前。
















































rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



這一台車是部Auto Union 在二戰前的賽車, 當時在Grand
Prix有著輝煌的戰績.
Auto Union Type C
CMC目前為止出產的相關產品有5項如下:
M-034 Auto-Union Typ C,
1936/37, 是由 1000+ 個手工裝配零件組成
M-034A Auto-Union Typ C, Starting number 5,
1936/37, 是由1000+ 個手工裝配零件組成
M-034B Auto-Union Typ C, Engine, 1936/37, 是由
400+ 個手工裝配零件組成
M-053 Auto Union Typ C, Hillclimber, 1936/37, 是由 1000+
個手工裝配零件組成
M-073 Auto Union Typ C, Starting number 4, 1936/37,
是由1026個手工裝配零件組成
台灣Audi官網:
1937年Auto Union Type C
計畫:在1937 Grand
Prix賽季即將結束之際,德國賽車協會ONS舉辦了一個速度紀錄週的活動。
工具:Auto Union仰賴著專為Type
C參加Avus賽事所打造的空力車身,得以在這系列創造高速紀錄。
地點:從法蘭克福到Darmstadt的無限速高速公路(autobahn)上,一個長約25公里的路段。參賽車輛必須要在1小時之內往返此路段,個別車速紀錄才會被大會所承認。
勝利:Bernd
Rosemeyer跑出了時速406.3公里的驚人成績。這是在一般道路上首次測到時速400公里以上的速度,相當於每秒車速超過112公尺,並且於9秒內跑完1公里。更驚人的是,參賽車手竟可以在不到8公尺寬的水泥路面上跑出如此成績,並打破世界紀錄!Auto
Union的明星車款在為期3天的法蘭克福紀錄週內,總共打破了15項紀錄,成績斐然。
遺憾:僅僅3個月後,Bernd
Rosemeyer就不幸地在同一個路段車禍身亡。在這場令人遺憾的悲劇之後,Auto
Union就停止參與這類單為創造紀錄而舉辦的賽事。
==========================================
1936,
German GP Results
Pos. No. Driver Entrant Car Type Engine Laps
Time/Status
--------------------------------------------------------------------------------
1.
4 Bernd Rosemeyer Auto Union AG Auto Union C 6.0 V-16 22 3h48m39.3s = 131.65
km/h
2. 2 Hans Stuck Auto Union AG Auto Union C 6.0 V-16 22 3h52m36.2s
3. 24 Antonio Brivio Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36
4.1 V-12 22 3h57m05.0s
=============================================
Link: http://mook.u-car.com.tw/article138.html
1934年、在Audi、Horch、DKW與Wanderer四家公司合併成Auto
Union AG短短2年之後,它們請來了Porsche創辦人:Dr.Ferdinand
Porsche,替這個剛完成融合的車廠,設計了全球第一款中置引擎賽車:Auto Union Type
A,將擁有295匹馬力的6缸引擎、變速箱置於車手後方,獲得更平均的車身配重,並在車手Hans Stuck的操駕下,馬上在德國、瑞士和捷克Grand
Prix賽事中贏得3場重要的勝利,且在歐洲的地方登山賽中也大有斬獲。
Auto Union Type A 的勝利,當然也延續到了它的進化版本:Auto
Union Type C,於是在1935至1937年間、這款賽車在 Hans Stuck、Ernst von Delius、Tazio
Nuvolari、Bernd Rosemeyer與Achille Varzi等車手的駕駛下,一共帶回了25座Grand
Prix的冠軍獎盃、幾乎囊括當時所有獎項。
甚至在1937 Grand Prix賽季即將結束前,曾拿下多次Grand
Prix單站冠軍的傳奇車手Bernd Rosemeyer還在德國賽車協會ONS所舉辦的活動中,以Auto Union Type C裝上Auto
Union欲參加Avus極速賽事所打造的Streamline
car,在德國一般Autobahn無限速公路上、跑出令人吃驚的極速406.3公里成績。可惜的是,1938年1月、當Bernd
Rosemeyer想再次打破由自己所寫下的紀錄時,卻在高速行駛途中遭遇橫向亂流、發生車毀人亡的意外,而Auto
Union也立刻宣佈停止參與這類只是為破紀錄而辦的比賽。
不過,在1934年到二次世界大戰爆發前的1939年為止,短短5年內、Auto
Union便已獲得14場Grand Prix單站賽事的勝利,以及無數地方賽事的冠軍獎盃,成績非常亮眼,是Grand
Prix史上前無古人的輝煌紀錄。

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



FERRARI F430 GT道路版賽車的傲氣!
AUTONET記者:Andrewlu(03/14/2006)
全新的義大利製道路版賽車F430終於要量產囉!
根據最新消息指出,FERRARI最新款的道路版賽車F430,將在本月正式開始交車,動力系統方面,將搭載一具讓車迷相當興奮的4.0升V8引擎,還有全鋁合金輕量化底盤,並且由FERRARI與著名的義大利改裝品牌Michelotti共同打造,除了零售之外,這輛全新的道路版賽車,也將在今年的GIA
GT2賽事中,與宿敵PORSCHE進行一場殊死戰!
鋁合金、碳纖維與功夫龍等高檔材質,搭配升級後的動力配置,聯袂打造這輛車最優異的動態表現,並且提供最沒有負擔的優異性能輸出特性。
再把焦點返回動力系統上,F430GT所搭載的3988c.c.引擎,是基於量產版F430與敞篷車款的動力系統,進行全面提升後的結果,雖然原廠沒有發表相關的動力數據,不過全面輕量化的配置,還有隨時可以下場比賽的設定,還有全套BREMBO品牌的頂級賽車煞車系統,讓這輛車重僅有1100公斤的道路版賽車,除了一般FERRARI的血統之外,更多出一股傲氣!
Link:
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2006/3/a6030354.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2006/3/a6030354+/opt/200473+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
官網圖:
網路圖片:

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



世界最美的超級跑車 ─ Lamborghini Reventón!
2007-12-07
17:47:19
Lamborghini 全新超級跑車 Reventón,日前在 L’Automobile più Bella del
Mondo ─ 世界最美的汽車評選中,獲得特殊車款 ( Special Models ) 級別「2007 最美的跑車」殊榮;而 Reventón 的首度問世,則是在
2007 法蘭克福車展。
2007 世界最美的汽車,由義大利視覺藝術評論家 Bruno Alfieri
為首的國際評審團選出,而這些評審都是在汽車界、或是設計工業界具有代表性的人物;評審團會議於 11/8 在義大利米蘭 Castello Sforzesco
展開。
Lamborghini Reventón 限量生產僅 20 部,每一部身價則為 100 萬歐元;雖值如此天價,所有的 Reventón
還是完全售鑿。評審們選出 Reventón 的原因,不僅是因為它極端、堅實的感受,還有其融入現代航空學設計的銳利外觀造型;種種特色,都使得 Reventón
就像藝術品一般。
Link: http://www.carnews.com/article.php?id=4029
數字遊戲
有錢未必買得到
在歐洲,花100萬歐元可以選擇一部千匹馬力、極速四百的Bugatti Veyron16.4,也可以買Ferrari的FXX,在專業賽道上接受專業車手的教導與技術團隊的調校。前者的生產數量偏高,後者又顯得麻煩。Lamborghini
Reventon的好處是實際,即使限產20輛,仍不忘本。Lamborghini
Reventon的核心價值仍為實用,與其他Lamborghini一樣,Lamborghini
Reventon不只是奢侈品,更可以拿來日日通勤、天天服用。
至於台灣,超跑的易手價有行無市,更說不上投資;關於周董,筆者建議還是低調些、聽媽媽的話,購買這類屌車招來的閒話多於祝福(假如要招來話題,那又另當別論),假如時光倒轉,最好將Lamborghini
Reventon列為吹完蠟燭後第三個-不能說的願望,自己知道、悄悄實現就好。
Lamborghini Reventon規格表
引擎型式
V12 DOHC 48V
排氣量 6496c.c.
缸徑×衝程 88.0×89.0mm
壓縮比 11.0:1
最大馬力
650hp/8000rpm
最大扭力 67.35kg.m/6000rpm
懸吊系統 前、後雙A臂
電子輔助 ABS/ASC+T
輪胎規格 前245/35R18 後 335/30R18
傳動方式 4WD
變速系統 e-gear六速自手排
Gear
Ratio
1st 3.091
2nd 2.105
3rd 1.565
4th 1.241
5th 1.065
6th 0.939
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4700/2058/1135mm
軸距 2665mm
輪距
前1635/後1695mm
空重 1665kg
0∼100km/h 3.4秒
極速 340km/h以上
售價 100萬歐元
Link: http://tw.myblog.yahoo.com/jw!6JirRBuGG0YHBSg56ska/article?mid=9148
網路圖片:

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()



Maserati MC12
由Maserati兄弟一手創力的車廠,不過可惜的是這一路上紛紛遇到財務困難,
但Maserati依然堅強的走了下來,
80年代Maserati被納入飛雅特集團名下,不過無奈的受到飛雅特財務困擾,2003年決定與法拉力車廠聯手走出,此兩大義大利超級跑車品牌
而MC12是在法拉力援助下打造,於2004年現身日內瓦車展,MC12正式法拉力ENZO的翻版,M12採中置引擎後輪驅動,道路版本以藍白雙色作為塗裝,車身也是採碳纖維打造,動力來自於ENZO
6.0升 V12引擎在加以調教,最大馬力630hp,風直紐力則有66.7kmg,配置Cambiocorsa六速自手排系統,0-100
km/h加速只需3.8秒完成,極速則是330km/h
Link: http://www.wretch.cc/blog/fmetro/11614781
新紐柏林之王
Maserati MC12刷新紀錄
2008-11-01 17:20:40
紐柏林北賽道近來可說是話題不斷,尤其是Porsche與Nissan之間針對7分29秒這個「魔術數字」的爭論更是吵翻天,姑且不管這個話題,對於Ferrari
Enzo、Koenigsegg CCX、Maserati MC12、Pagani Zonda F
Clubsport以及Porsche Carrera
GT等超級跑車來說,真正的紐柏林之王爭霸戰才是激烈。
以賽車版為基礎的MC12,其賽車血統比起某些純種賽車還要濃郁,在鈕伯林取得漂亮成績可說理所當然。
應有不少人對於Koenigsegg
CCX的901hp動力輸出印象深刻,但是在這一群超級跑車當中它的動力輸出實在是太過強勁,以致於在紐柏林難以發揮,僅能敬陪末座,Carrera
GT則跑出7分28秒的成績,緊接著Ferrari Enzo則做出了7分25秒,令人意外的是爭冠的兩輛車竟是Pagani Zonda F與Maserati
MC12,他們的成績分別為7分24秒65以及7分24秒29,Maserati以些微之差險勝。
其實在紐柏林賽道上並沒有真正的「官方記錄」,然而各大車廠對此仍然樂此不疲,就連愛車人都以紐柏林成績作為一種性能指標。而這次的測試則是由某位不願意具名的超級大富豪舉辦,下場的所有車輛都是他的收藏品,負責駕車的則是美國利曼系列賽車手Marc
Basseng,負責計時的則是歐洲的Evo雜誌,這樣的組合顯然還比某車廠的影片來得更具公信力,從某些角度來看,推出已經三年的MC12性能也得到了強勁的佐證。
Link:
http://www.carnews.com/article.php?id=13110
網路圖片:

rosemeyer 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

Blog Stats
⚠️

成人內容提醒

本部落格內容僅限年滿十八歲者瀏覽。
若您未滿十八歲,請立即離開。

已滿十八歲者,亦請勿將內容提供給未成年人士。