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絕世英才！ Jim Clark
同樣是翹楚級的冠軍車手，Jim Clark絕對是公認的60年代第一人！
1960年Jim Clark加入Lotus車隊、首年挑戰創立滿10年的Formula 1賽事
參予F1僅第三個賽季便有足夠的實力挑戰同樣來自英國的同胞Graham Hill並爭奪世界冠軍
雖然1962年最終站因為Lotus 25的耐用度問題出現漏油而拱手讓出奪冠機會給Hill
但隔年1963年Clark卻以狂風掃落葉之姿稱霸當年度賽季！幾乎可說是以"復仇記"來形容~
當時Clark創下許多紀錄！當年全年十場賽事共贏了七場，成為F1史上第一位單季贏得七勝的車手！
也是F1史上第一位"提前四站"封王的車手！同時又以27歲又174天創下當時"最年輕的世界冠軍車手"的紀錄！
(此紀錄至1972年被巴西籍Emerson Fittipaldi的25歲又303天打破)
Clark不僅為自己贏得第一次的車手冠軍，同時也為Lotus車隊隊史上贏得第一次的F1車手、車隊冠軍！
但1964年Clark又再度於最後一站因引擎耐用度的關係痛失桂冠，但有實力的天才是不怕沒能拿冠軍的
之後又在隔年1965年分別駕駛Lotus 25 & 33兩型車再度復仇、橫掃賽場！ 一併奪回車隊冠軍的榮咸！
而 Clark的聲勢也在此逐漸高漲！後來Graham Hill重回Lotus車隊，兩人互為隊友，同樣都是冠軍也是平等競爭
(翻過資料，兩人的比賽模式真的蠻特別的，賽前擲硬幣決定誰跑在前面去奪冠？這夠扯.....
)
可惜Clark於1968年命喪F2賽場，得年僅32歲，英國賽車界再度痛失一名年輕英雄....
Clark的F1生涯幾乎都在Lotus車隊，去世前還在南非站打破Fangio的24勝紀錄
以25勝成為當時F1史上最多勝車手... (至1973年由Jackie Stewart以27勝打破其紀錄...)
同樣身為英國車手，許多英國人及F1車迷對Jim Clark的評價卻是比Graham Hill還要高的~
1963年F1的最強戰駒，Lotus 25型賽車，由車隊創辦人Colin Chapman所設計
是第一部單體車身結構設計的F1賽車，並且採用鋁合金材質車殼，車身重量不僅輕，懸吊系統效率也提升
以前看過紀錄片，Lotus 25的過彎平衡性比其他同期的賽車還要優！
車身採35度角的半斜躺駕駛座，傾躺角度比現在F1還要大，幾乎可以說是要躺下來了~
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1963，1965世界冠軍Jim Clark
Lotus 25
查普曼設計的F1第一台單體車身結構(1962年推出)
Jim Clark在60年代開啟了蓮花王朝
| 國立蒙札賽道 （Autodromo Nazionale Monza） |
專用賽道 | 義大利 蒙扎（Monza） |
義大利大獎賽 | 1950年至1979年，1981年迄今 | 56次 |  |
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