http://www.modelclub.cn/thread-31591-2-1.html
伯陵000 2010-12-21 21:01
| 1.Bugatti Type 35 由於原車結構簡單，年代久遠。CMC這款車做得最仿眞。 手刹杆連接刹車線延伸到後輪，且可動。 非要挑點毛病的話，前輪角度不對，駕駛室地板做得塑料感太強。 A 84.08 KB
2010-12-21 20:59
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B 113.01 KB
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C 98.78 KB
2010-12-21 20:59
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2010-12-21 20:59
2.Maserati 250F CMC裏本人最喜歡的F1賽車。 特別是在外觀上挑不出明顯的毛病。 奇怪的是在之後的500F2身上出現的毛病（駕駛艙地板塑料感強和擋風玻璃過厚）在它身上沒有出現。 可惜制造年代較久遠，輪毂上沒機會用上鋼絲帽，前懸挂也不可動。 A 119.5 KB
2010-12-21 20:59
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2010-12-21 20:59
B 駕駛艙和實物圖有所差別，也許是車款不同。 CMC和Amalgam做的應該是同一款：駕駛室油門踏板很靠前。 95.65 KB
2010-12-21 20:59
CMC 1/18 102.44 KB
2010-12-21 20:59
Amalgam 1/6 50.97 KB
2010-12-22 08:51
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2010-12-21 21:01
| 伯陵000 於 2010-12-24 09:44 編輯 3. Maserati Tipo 61 birdcage CMC早期的代表作，結構模型的典範。 由於精細的削切技術非CMC擅長，對比現在EXOTO的XS系列看來該車的骨架部分和前懸挂做的有些粗糙。 但就還原度來說是非常高的，很多細小部件做得一絲不苟。 有朋友提到該車懸挂有問題，過高了。其實CMC很多車都有這毛病，非鳥籠獨有。 A 發動機細節做的不錯，但前懸挂處做的粗糙了，很多細孔由於技術原因無法交代清楚。 看Exoto的計劃裏有這款車，很是期待。 123.39 KB
2010-12-21 21:08
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2010-12-21 21:08
B 方向盤過粗是個小缺點。 100.91 KB
2010-12-21 21:08
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2010-12-21 21:08
4.Mercedes-Benz SSKL 87# CMC的代表作。零件數第一。 雖是幾年前的作品，但儀表盤，發動機和底盤部分的刻畫相較於Audi 225 有過之無不及。 可惜前懸挂有些歪，座椅上皮革的表現不理想，甚至不如Bugatti Type35。 A 發動機部分 先貼張老圖。之後就由Misko 公司做的高端手版車模做對比。（該車模零件數4500，比例1/5） 50.84 KB
2010-12-24 09:23
CMC發動機 1/18 117.32 KB
2010-12-24 09:23
Misko發動機 1/5 101.16 KB
2010-12-24 09:23
B 118.29 KB
2010-12-24 09:23
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2010-12-24 09:23
C 駕駛室 對比之下可見CMC在方向盤和儀表盤上細節部件刻畫的深厚功力。 同時座椅上的差距也很明顯。 101.76 KB
2010-12-24 09:23
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2010-12-24 09:23
5.Audi 225 Front Roadster 這款Audi225 個人認爲是最便於展現CMC做工的車型。 一來沒有太多外露機械結構（那是EXOTO擅長的），二來這是上世紀30年代車型，其車型簡單，部件不多，合適CMC用料紮實，上漆、鍍鉻美的制作特點。 外形上除了保險杠一段沒上漆，車輪毂鋼絲略密之外，也找不出差錯。 該款車整個駕駛室的刻畫，應該說是CMC所有1/18車模中還原度最高的。（白象差在座椅和兩側的皮口袋沒還原） 可惜發動機部分做的有些暗淡，也許是高亮部件用的不多所致吧。也找不到實物圖做比。 上圖： A 可見從儀表盤、座椅的皮革、到車門上的口袋、把手乃至車的雨刮，仿眞度都極高。 114.4 KB
2010-12-24 09:23
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2010-12-24 09:23
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2010-12-21 21:02
| 伯陵000 於 2010-12-24 09:53 編輯 6. Ferrari 250 Testarossa 這款Ferrari 250tr，在我眼裏CMC所有車模裏外形還原度最高的。 做工也不含糊，1640+的零件數目前排名第三。 A 發動機還原的很到位。十二個進氣口和“紅頭”很給力。 模型明顯的差錯是標牌貼錯位置了。紅色款250tr才貼在車右側。 104.09 KB
2010-12-23 07:06
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2010-12-23 07:06
B 駕駛室 可見除了電池和排擋外，仿眞度很高。 題外話：很遺憾CMC所有街車駕駛室的地板上都沒有腳墊，不管是布滿橫條的塑料墊還是修過邊的植絨布都沒有。 這點Bauer和BBR做的要更好些。 102.53 KB
2010-12-24 09:44
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2010-12-24 09:45
7. Ferrari 500 F2 CMC這款賽車不論外形和內構都做的很細致。 前懸過粗，前避震鋼板往上拱，駕駛室底盤、油門踏板過於塑料和方向盤過粗是它的缺點。 不過瑕不掩瑜，油箱表面200多鉚釘和皮帶的刻畫甩開EXOTO的 500F2一條街。 A 發動機部分，對比之下CMC比EXOTO做的更有質感，零件數也領先頗多。 EXOTO強在細致，但塑料感較強。這款32#進氣口做得也有些肉，不如它的另款黃色18#來的有質感。 另外，發動機蓋的彈簧扣EXOTO是完勝CMC。CMC爲截鐵絲所制，導致打開蓋子是彈簧還是“堅挺”著，很假。 122.1 KB
2010-12-23 07:04
CMC 基本還原了實車的細節 121.99 KB
2010-12-23 07:04
EXOTO (32#) 零件數少是硬傷（聽說全車也就200零件） 車骨架和發動機部分多爲塑料制。 119.42 KB
2010-12-23 07:04
轉一張18#的發動機圖，可以看見進氣口做的很棒，強於上面兩個。 110.01 KB
2010-12-23 18:17
B 駕駛室 CMC強在整體色調的把握和仿眞度 Exoto只有個別部件出彩。 99.3 KB
2010-12-24 09:44
CMC的，可見駕駛室的零件多些。 117.83 KB
2010-12-24 09:44
Exoto的。只有排擋、地板和座椅外包裹的鐵皮做的比CMC好。 （反光鏡和車骨架我DIY過，不然很惡心） 114.24 KB
2010-12-24 09:44
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2010-12-21 21:03
| 伯陵000 於 2010-12-24 10:10 編輯 8.Ferrari Dino 156F1 1> 發動機120°夾角款 CMC這款車給我的第一感覺是“輕”，拿到手上實在太輕。這應該說是技術上的一次進步。 驚喜是前後懸挂終於可以像EXOTO那樣可動了，模仿避震效果。 由於EXOTO也出了這款車，難免被人比較。參照實物圖可知CMC的優點在於色彩上更眞實和車體的還原度。 欠缺的是發動機和懸挂部分的精細度。 A 可以看出，CMC在車的後骨架部分做得較馬虎。 這點在它1/12的156F1上才得到提高。 57.28 KB
2010-12-21 21:24
CMC的發動機部分色彩和質感更眞實 115.42 KB
2010-12-21 21:24
EXOTO (2#)，精細度和零件數超越CMC 120.8 KB
2010-12-23 07:00
B 95.14 KB
2010-12-21 21:24
CMC儀表盤沒提高過，新款的Bugatti Type57 似乎還是延用貼紙。 114.2 KB
2010-12-21 21:24
EXOTO ，排擋完勝CMC。但是儀表盤和方向盤相比該車的其他部件，做得有些簡陋。 106.47 KB
2010-12-23 06:59
2>發動機65°夾角款 該實物圖上的車是複制品（65°夾角的） 當年的156F1已被法拉利全部銷毀。 該款車CMC沒做，只貼些EXOTO的圖： A 發動機部分 100.9 KB
2010-12-23 06:59
78.4 KB
2010-12-23 06:59
B 細節 99.11 KB
2010-12-23 06:59
122.07 KB
2010-12-23 06:59
C 前懸挂部分。 可以看出EXOTO做的質感雖好，但前懸挂、骨架和電池部分很多細節還是忽略了。 83.97 KB
2010-12-23 06:59
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2010-12-23 06:59
友情客串： 9. Alfa Romeo Alfetta 159M EXOTO新作，零件數聽說達到1800。如果不算輪胎，它的零件數超過CMC的白象有500。（當然159M身上鉚釘也很多，多提升零件數大有幫助） 整體做工超越之前的Ferrari 156 F1系列，但是可動部位不如後者多。 A 駕駛室： 座位可拆卸，已方便欣賞其底盤結構。 儀表盤大有進步，指針用上了單獨的蝕刻片。（CMC該努力了） 排擋上清晰地刻著1-5的檔位號。 手刹可動，其根部有細鐵絲連接到底盤。油門踏板也可動，看說明書是有簡單聯動。 缺點是：兩側反光鏡鏡面效果還是很差。座椅的布料部分還有待提高。 118.53 KB
2010-12-23 06:59
107.55 KB
2010-12-23 06:59
B 引擎： 很好地還原了實車，發動機蓋的彈簧鎖也繼承了之前500 F2的優良傳統。 121.04 KB
2010-12-23 06:59
117.53 KB
2010-12-23 06:59
10.Bugatti Royale Roadster Esders Bauer這款車的最大亮點一是底盤，二就是發動機上亮亮的鋅花效果。 實車圖的發動機和模型有些出入。所以找來Misko 1/8的模型做比較。（零件數4600+） A Misko 1/8 Bugatti Royale的發動機 111.15 KB
2010-12-24 09:59
Bauer 1/18發動機，可見在細小部件上，Buaer的功力甚至不如CMC。 124.42 KB
2010-12-24 09:59
B 94.59 KB
2010-12-24 09:59
118.39 KB
2010-12-24 09:59
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2010-12-21 21:03
CMC Bugatti T57 SC
1. 發動機做工中規中矩。
鋅花還是Audi 225 的水準，略暗。
電線略微過粗，不錯細節把握的不錯。
某些零件的塑料感還是重了。
2.駕駛室有長足進步。
車門內側眞皮包裹外，還用眞皮做了口袋。
車窗附近的零件用了金屬件，不似250gt那樣的塑料+電鍍件。
兩個大的儀表盤用了玻璃覆蓋，有了bbr 375水準。
有個疑問，小車窗原來不可動？
EXOTO Ford 999
聯動部位超多不介紹了。
發動機質感略遜CMC，但比例的把握上做得更好。
1. 發動機做工中規中矩。
鋅花還是Audi 225 的水準，略暗。
電線略微過粗，不錯細節把握的不錯。
某些零件的塑料感還是重了。
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2011-5-10 20:32
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2.駕駛室有長足進步。
車門內側眞皮包裹外，還用眞皮做了口袋。
車窗附近的零件用了金屬件，不似250gt那樣的塑料+電鍍件。
兩個大的儀表盤用了玻璃覆蓋，有了bbr 375水準。
有個疑問，小車窗原來不可動？
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EXOTO Ford 999
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聯動部位超多不介紹了。
發動機質感略遜CMC，但比例的把握上做得更好。
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